Thailand-Info und Forum

Auch Thaksin "der Ältere" hat bei seinem aktuellen Besuch in Laos Apr 2012 über die Schnellbahn fabuliert - THE NATION 13.4.2012 -

There was uncertainty surrounding the possibility of an eventual high-speed connection between Vientiane and Bangkok. Moreover, the Thai government had decided to implement the construction project only as far as Nakhon Ratchasima, not to the border with Laos in Nong Khai.

For that reason, China saw no reason to hurry the construction of its high-speed train network in Laos, because in order to optimise the benefits of such a project, it would need to link with Thailand, Malaysia and Singapore.

Ergo: Bangkok plant auch weiterhin ohne die Chinesen (die wiederum nur [Investitions-] Interesse an einer Verbindung Laos-Thai-Malaysia-Singapore haben u. nationale Kurzstrecken nicht favorisieren / finanziell unterstützen werden)

Übrigens: von der regierungsseitig angesagten Machbarkeitsstudie (die Ende Feb 2012 vorgelegt werden sollte, s. obiger Beitrag vom 1.9.11) hat man nie etwas gelesen ... zufällig vergessen worden, durchzuführen ??

so, jetzt geht man an die nächste "Teilstrecke": Bangkok-ChiangMai wird im Jahr 2018 mit 300km/h abgefahren ...

http://thainews.prd.go.th/en/news.php?id=255505220005

zuerst muß natürlich wieder eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben werden (werden die Chinesen erledigen), dann muß man sehen woher das Geld kommen soll - und dann wird gebaut, oder vorher schon...

boomer meint, dass das mit den Taschengeldern zuerst mal geregelt sein muesste, nur das koennte schon Jahrzehnte dauern.

Und Traeume sind oft Schaeume besonders wenn:

knurrige Gruesse von boomer dem Streuner.....

Dann bleibt halt einstweilen das Träumen mit Computeranimationen:

KoratCat hat geschrieben:Dann bleibt halt einstweilen das Träumen mit Computeranimationen

interessant - nur: über die in der Animation dargestellten Strecken (allesamt im Isaan) spricht die heutige Regierung schon garnicht mehr, jetzt geht es um etwas Neues: die Verbindung BKK --- Thaksin City (früher auch als Chiang Mai bekannt)

Ich habe in einem anderen Forum schon gelesen, daß bei Korat bereits neue Gleise verlegt werden,
vielleicht spricht man deshalb nicht mehr über die Isaan Strecke, weil der Bau schon in Angriff genommen wurde?
Vielleich kann sich jemand auch mal die Mühe machen, und sich die Bahnstrecke ansehen?

Ja, hier noch ein paar Bilder (bei Bua-Lai/Phon)

Quelle (etwas hochscrollen)

KoratCat hat geschrieben:Dann bleibt halt einstweilen das Träumen mit Computeranimationen:

Der Animations-Video ist aber wirklich sehr gut gemacht und praesentiert sich zu etwas.
Das lockert doch immerhin meine kurrige Laune etwas auf.
Ich meine: Wo ein Wille ist, da muss es doch auch einen Weg geben, stammt aber nicht von mir sondern das hat mir mein Herrchen mal gesagt. Wo der das wohl her hat?

boomer

Heute - mehr als 2 Jahre nach dem letzten Beitrag - entschloss sich die Militärjunta das komplette Hochgeschwindigkeits- Projekt zunächst auf Eis zu legen, "es ist nicht total gestrichen, hat aber keine Priorität mehr"

http://www.bangkokpost.com/news/local/4 ... -execution

so schnell geht es nach einer drastischen Veränderung der Macht- u. Interessenverhältnisse...

Nun denn, Thailand und Hochgeschwindigkeit paßt ja auch nicht so recht. Das Einzige, was Hochgeschwindigkeit an den Tag legt, sind die politischen Veränderungen .
Abver so bringt man uns um die gemeinsame Fahrt.

Für Thailand sind doch die möglichen 160km/h des Aiport Express schon Hochgeschwindigkeit...

Es gibt nichts Neues zum schläfrigen Chin-Thai Eisenbahnprojekt, offensichtlich haben die Beteiligten große Probleme bei der Vorab- Verteilung der zu erwartenden Pfründe (für die wohl noch kein offizieller Buchungstitel gefunden wurde):

Wocheinblitz Sept 11, 2015 Bangkok -

Weil sich Thailand und China über den Bau der Eisenbahnstrecke von Nong Khai nach Map Ta Phut in Rayong nicht einigen können, wird sich das Projekt um mindestens neun Monate verschieben.

Die beiden Länder, die die Strecke in einem Joint-Venture bauen wollen, hatten ursprünglich den 23. Oktober 2015 als Tag des Baubeginns angegeben. Da sich Thailand und China aber weder über Streckenführung noch Finanzierung einigen können, wird voraussichtlich erst Mitte kommenden Jahres mit den Bauarbeiten begonnen.

Der neue Verkehrsminister Arkhom Termpittayapaisith sagte, man müsse mit China weitere Gespräche führen, weil sich beide Seiten weder über die Streckenführung der 873 Kilometer langen Eisenbahnlinie noch über deren Finanzierung einigen konnten.

Ursprünglich war Thailand davon ausgegangen, dass China die Finanzierung übernimmt. Die Kosten werden auf 350 Milliarden Baht geschätzt. Doch schon kurze Zeit später war klar geworden, dass das keineswegs der Fall ist, sondern China lediglich Kredite bereitstellen will, die noch nicht einmal günstig sind, so dass sich Thailand auch über andere Finanzierungsmöglichkeiten Gedanken macht.

auch heute 3. Dez 2015 weiterhin lähmender Stillstand in den Thai- Chines. Verhandlungen

http://www.wochenblitz.com/nachrichten/70260-traum-von-chinesischer-eisenbahn-vorerst-geplatzt.html#contenttxt

offensichtlich wollen die Chinesen ihr gutes Geld nicht gegen vergammelten Kautschuk aus Th. (wird als Kredit- Barter angeboten) eintauschen

Na ja , vielleicht kommt mal ein Teilstück / - strecke zusammen .
z.B.: BKK - Korat
Wäre super , da der Flughafen fast tot ist .
Herbi , na ja vielleicht geschehen Wunder ...

Gen. Prayuth hat vor ein/zwei Wochen angekündigt, dass ein neuer Motorway Bangkok-Korat höchste Priorität habe.

Mit freundlichen Grüssen

Thedi

Gen. Prayuth hat vor ein/zwei Wochen angekündigt, dass ein neuer Motorway Bangkok-Korat höchste Priorität habe.


Der hat auch schon viel heisse Luft erzählt. Sehe nichts was sich verändert. Heute hü und Morgen hot.

Gruss Rene